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電力電子與電力傳動學科是電氣工程學科下屬的二級學科，是吉林省重點學科，具有碩士學位授予權。本學科以電力電子器件為基礎，涉及到電氣、自動控制、計算機，微處理器技術等多個學科，是一門集電力、電子與控制于一身的新興交叉學科。電力傳動系統是電力電子器件典型的應用領域，在國民經濟中占有極其重要的地位，具有廣闊的發展前景。
本學科的學術隊伍為18人，其中教授6人、副教授10人、博士3人，具有雄厚的教學和科研實力。在《電工技術學報》和《電機工程學報》等期刊發表論文126余篇，其中EI收錄文章53篇；出版著作及規劃教材10部。

本學科有三個研究方向：

方向一：高效大功率電力電子變換裝置從事現代電力變換裝置及其變換技術的研究，特色是將晶閘管直接并聯方法在晶閘管整流裝置中實施，由此組成的“全數字晶閘管整流裝置”廣泛應用于我國有色、冶金行業電解、電冶煉和電化學領域。該成果曾獲得部級科技進步三等獎，并被列為國家“十五”重點推廣計劃。在此基礎上研制了“智能型晶閘管電解整流裝置”，其理論價值在于提高了電解產品的純度并克服了電解過程中的“鈍化”現象，該方法居國內領先水平，目前在我國上海鑫冶集團、湖北大冶等各大有色金屬公司應用近100臺套。學科方向組具有雄厚的基礎，充分的工作積累、成果積累、穩定的合作伙伴和課題來源，多年來為我國有色、冶金、化工等行業的發展做出了巨大貢獻，近三年累計橫向課題經費1000多萬元，解決了企業的難題，提高了企業的經濟效益和社會效益，為傳統工業的改造和提升作出了重要貢獻。
　
方向二：現代交流調速系統及其智能控制策略從事先進控制理論、智能控制理論和控制技術應用研究，特色是將自適應逆控制應用于交流調速系統解決系統的參數魯棒性問題。利用數字信號處理的理論和方法來解決交流調速系統的參數魯棒性問題，在理論上突破了傳統反饋控制結構，一定程度上解決了當前交流調速系統發展的瓶頸問題—負載擾動和參數時變問題，提高了系統的跟隨性、抗擾性和魯棒性。已取得的成果發表在《電工技術學報》、《控制與決策》等國際國內重要期刊和會議上。在取得較好理論研究成果的基礎上，該方向的研究成果又先后推廣到通化鋼鐵公司、吉林化學工業公司等的轉爐煉鋼智能控制系統、同步剪切電控系統，在促進學術發展和推動技術進步方面產生了積極的影響。
　
方向三：高精度智能伺服控制技術從事智能控制的直線伺服領域、磁懸浮應用持續了數年的研究。特色是應用智能控制理論解決對象的結構和參數變化、各種非線性的影響、運行環境的改變和干擾等時變和不確定因素，來提高伺服系統的控制精度和采用磁懸浮技術解決由于摩擦原因限制伺服系統精度的提高。已取得的成果發表在《電工技術學報》、《機械工程學報》、《控制與決策》等專業權威學術刊物。研究的伺服驅動裝置應用于中鋼吉炭集團炭極同步剪切系統；“交流永磁同步電動機伺服系統自適應逆控制策略研究”成功申請國家自然科學基金資助項目。