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飛行器設計（082501）

本學科是我校為適合航空宇航事業發展需要而建立的新學科，于2000年獲碩士學位授予權。本學科師資力量雄厚，科研成果顯著�，F有工程院院士1人，教授9人，副教授9人。 本學科主要研究方向有飛行器動力學與控制，飛行器空氣動力學設計及應用，飛行器結構設計及應用等。本學科擁有相當規模的專業實驗室和良好的實驗設備，并設計算機機房供研究生學習和開展科研工作使用。近幾年曾獲國家級獎1項，省部級獎9項。 本學科研究生畢業后，可從事飛行器總體設計，結構設計與研究，以及從事飛行器技術管理、制造等，適宜在科研院所，企事業及高等院校的單位工作。

一、培養目標

培養具有堅實的現代飛行器設計方面的基礎理論和系統的專門知識的優秀人才，掌握一門外語，有較強地運用計算機技術、現代實驗技術的能力，具有從事與飛行器設計相關的科學研究和工程設計的能力，能進行有創新的研究。（特班：專業面向大型民機設計單位對一線技術骨干的迫切需求，以培養學生從事飛機設計實際工作能力為主要目標，從實戰出發，培養研究生成為具有掌握堅實現代民機設計理論和系統專門知識，同時熟練掌握一門外語，并有較強的計算機應用與現代實驗技術的優秀人才。本專業研究生畢業當年就能夠進行民機工程研發工作。）

二、主要研究方向

1、飛行器總體設計 2、飛行器空氣動力學設計 3、飛行器結構強度綜合設計 4、飛行器結構強度虛擬驗證 5、飛行器姿軌控與動力學 6、多功能結構技術 7、航空航天先進材料技術

三、學制和學分

全日制碩士研究生學制為二年半；總學分≥32，其中學位課學分≥19。

 四、中期考核

 碩士研究生在第四個學期初一個月內進行一次全面考核，檢查其課程學習的學分和級點是否滿足要求，決定研究生是否可進入學位論文階段。具體按研究生院有關規定執行。（特班： 1．培養方案準備開學前一個月：成立特班導師團；導師團商定本屆特班飛機設計項目及總體目標，商定學員專業組劃分；確定專家專題報告程序；其他有關前期工作，包括各專業組課程學習、設計、研究、實習等考慮與安排。開學后第一個月：成立學員專業組，建立學員設計師系統；確定各專業班課程并開始上課；組織參觀設計所、制造廠、機場；各專業組制定本專業工作計劃，明確成員分工； 2．重要時間節點及考核節點（1）時間節點一：（開學后第三個月末）完成內容：集體設計項目工作計劃開題報告（開題報告必須由本學科或相關學科專家參加的報告會上通過答辯方式完成）。（2）時間節點二：（開學后第六個月末）（第一次大考核）考核內容：概念設計。（3）時間節點三：（開學后第九個月末）完成內容：課程考試及初步設計。（4）時間節點四：（開學后第十二個月末）（第二次大考核）考核內容：完成個人專題研究報告。（5）時間節點五：（開學后第十五個月末）完成內容：詳細設計中期檢查。（6）時間節點六：（開學后第十八個月末）（第三次大考核）考核內容：模擬適航審定過程回顧。（7）時間節點七：（開學后第二十一個月末）完成內容： 完成詳細設計。（8）時間節點八：（開學后第二十四個月末）（最終考核）考核內容：集體設計報告、總結。（9）論文綜合考試考核碩士研究生在第四個學期初一個月內（開學后第十八個月末）進行一次全面綜合考試考核，檢查其課程學習的學分和級點是否滿足要求，決定研究生是否可進入學位論文階段。具體按研究生院有關規定執行。）

五、開題報告

碩士研究生的開題報告應在第三個學期結束前（最遲在第四個學期初一個月內）完成，文獻閱讀量不少于50篇。 開題報告必須由本學科或相關學科專家參加的報告會上通過答辯方式完成。
　
六、學位論文

執行學校有關學位論文的規定。

七、發表論文

按《上海交通大學關于研究生在學期間發表學術論文要求的規定》執行。（特班：核心期刊論文一篇或設計研究報告通過導師團學術和技術雙評審。）