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中國環境保護部環境與經濟政策研究中心主任夏光24日在北京透露，2008年以來，中國環保部共拒批332個、總投資1.1萬億元人民幣的“兩高一資”(高污染、高耗能、資源性)、低水平重復建設和產能過剩項目。在夏光看來，建設生態文明是一場“深刻的社會改造運動”，中國今后應將生態文明融入觀念、價值、行為，對輕視自然、粗放經營、濫用資源等生態不文明行為“一一加以改正”。

中央農村工作會議12月23日至24日在北京舉行。于閉幕當日晚間發布的會議公告九次提到食品安全，提出要用最嚴謹的標準、最嚴格的監管、最嚴厲的處罰、最嚴肅的問責，確保廣大人民群眾“舌尖上的安全”。會議還提出要確保糧食安全，堅守18億畝耕地紅線，同時還明確了到2020年解決三個“1億人”城鎮化的目標。

從中共十八大明確提出“要堅持走中國特色新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化道路”，到不久前召開的中央城鎮化工作會議明確了推進新型城鎮化的基本原則和重點任務，中國新型城鎮化經歷了2013年整整一年的思路梳理、政策準備。磨刀不誤砍柴工。這種審慎與周密，不僅凸顯出城鎮化在未來5-10年中國發展布局中的重要性，也預示著中國城鎮化將更加注重質的提升，令人期待。

中國民航局局長李家祥24日在此間表示，中國民航局已制定出航班正點起飛統計新標準——撤輪檔，將在明年合適的時候擇機實施。業內專家指出，新標準意味著，民航各鏈條全部做好了航班起飛的準備。與原來的標準相比是一個進步，不過因天空中航路擁擠，實施撤輪檔新標準后，飛機滑行到跑道上時，仍有可能排隊，旅客仍有可能坐在飛機上等待起飛。但原來關閉艙門后，飛機不能啟動，旅客長時間坐在飛機上等待起飛的現象有望不再出現。